Podivné chování DA-50

[aja]

Tak jsem po delší době poskládal do nového éra výbavu z mého pohřbeného Jaka.
Už starší motor DA-50R jsem měl rozdělaný, vyčištěný, mám fungl nové zápalko Falkon.
Motor se chová podivně, pokusím se popsat:
Nastartuje perfektně, po lehkém zahřátí na půl plynu jde krásně za plynem, volnoběh dobrý, jehly nastavené myslím taky správně.
Asi tak po minutě na plném plynu motor sám sníží otáčky, když mu hned přidám tryskou bohatost, otáčky zase paráda.
Tak to ale vydrží tak půl minuty a zase otáčky klesnou, zase malinko otevřu jehlu a motor zase jede chvilku naplno.
Tak se to opakuje asi čtyřikrát, až je jehla už skoro vyšroubovaná.
Pak otáčky postupně klesají až se motor zastaví. Motor je teda docela horký.
Když v průběhu testu snížím cca. na půl plynu, tak se ty nižší otáčky drží.
Karburátor je dvakrát vyčištěný, zkoušel jsem i více oleje do benzínu, ale nic nezabírá.
Otáčky při plném plynu jsem sice neměřil, ale s vrtulí 23x8 by měl být motor v pohodě.
Máte někdo typ, kde hledat zakopaného psa?

[FAF]

Jiný karburátor. Někdy ani čištění nepomůže.

[aja]

No jo, ale zaráží mě, že po nastartování motor dobrou minutu udrží plné otáčky a chová se zcela mravně.

[Dzordzik]

To je fakt, pokud minutu v kuse jede na plný plyn a až pak se to změní, v karburátoru bych chybu nehledal. Neutahuje se ti? nepřehrívá se? Zkus změřiít teplotu hlav v okolí svíčky na volnoběh a plné otáčky dejme tomu 20s po startu a pak v okamžiku kdy ti začne snižovat otáčky ... Dokud nezačne blbnout, volnoběh, přechody volnoběh-plný jsou teda ok? A až pak po zahřátí a dejší době plného plynu na zemi začne blbonout? To by mi ukazovalo na to že se přehřívá ... Víc oleje nepomůže.

[aja]

Dneska jsem ještě motor zkoušel, start perfekt, plný plyn - super přechod, hned naplno, 30 sekund drží a pak šly otáčky fofrem dolů.
Držel jsem tetokrát plyn drsně na maximu, a motor se úplně zastavil (jakoby se zadřel, ale nezadřel se).
Předtím jsem rozebral celou palivovou soustavu, vše OK, odvzdušnění nádrže, kovové bimbátko...

Pak jsem motor kompletně rozebral. Nenašel jsem nic závažného.
Možná papírová těsnění karburátoru a pod hlavou už vypadají docela unaveně.
Válec je hladký, píst jde ve válci při jemném otáčení klikou lehce trhaně, ale řekl bych v pohodě.
Ještě mne napadlo, nemohly by to dělat baterie zápalka?
Už je mám starší (6 let) a dobíjel jsem docela dost (1400 mAh do 2000mAh).

[VaVlast]

Něco podobného jsem měl taky. Ještě bych zkusil vyměnit svičku.Mě naprázdno dávala jiskru,ale po zahřátí byla úplně slabá.

[aja]

Tak svíčkou to není, odzkoušeno.
Na 99% karburátor, přeotevřel jsem obě jehly a motor se udrží na plných otáčkách.
Při přeotevření nestojí za nic přechody a volnoběh.
I když jsem 2 krát karbec čistil a vše vypadá v pořádku.
Poslední možnost pořídit nový karbec.

[aja]

Takže děkuji všem co typovali karburátor.
Provedl jsem znovu dokonalé vyčištění, použil jsem těžkou chemii.
Je to nějaká zelená tableta co se používá na mytí sklenic v hospodě.
Motor šlape jako hodinky, doufám, že to takto vydrží.