Nazdárek chlapi!
Kdopak by mě poradil se zlobivým Irvinem 10ccm? Motor má naběháno 30min po kvalitním záběhu,ale není a není k seřízení a přitom ve všech reklamních letácích, či člancích se píše jak se téměř nemusí seřizovat a jak je to jednoduché. Jde o následující věc: seřídím maximální otáčky při poloze modelu nosem vzhůru, ale když vrátím model do vodorovné polohy, tak otáčky klesnou(příliž bohatá směs,myslím). A když seřídím maximální otáčky při vodorovné poloze modelu a pak dám model do polohy nosem vzhůru,tak motor zhasíná(příliž chudá směs,myslím). No a přechody teda taky nic moc. Otáčky seřizuji pouze hlavní palivovou jehlou, na druhou jehlu moc nešahám,jelikož jsem v modeláři v redakčním testu toho motoru četl,že je seřízená už od výrobce.Svíčku mám úplně novou OS, ta co je doporučována v návodu.A palivou soustavu jsem zkoušel na tlak a vše se zdá být v pořádku. Tudíž jsem dosti bezradny,protože s takto neseřízeným motorem se nedá létat a už vůbec ne s Diablotinem Prosím poraďte někdo...Díííky

Pokud je opravdu palivová soustava v pořádku tak to je jen otázka seřízení. Mimochodem mrkl ses i na otvor pro tlakování na koncovce na výfuku ? Já tam měj jednou špony (MVVS) Jo a taky prohlídni trysku karbecu, jestli jsi to již prolezl a nic nenašel tak se vrhni na seřizování volnoběžné jehly. Tvrzení v testu že motor se touto jehlou nemusí seřizovat je trošku podivné . Záleží hlavně na podmínkách kde a kdy a na co motor pracuje. Touto jehlou je nutné se zabývat ! Ona totiž ovlivňuje nejen volnoběžné otáčky , ale kecá i do bohatosti a to při přivřeném karbecu. Seřizování motorů je řelohe... zvláště co se Diablotinů týče. Ještě mě napadlo, nemáš nádrž nějak daleko od motoru, nebo hadičky vedené moc na dlouho a "přes zatáčky" ? Ještě se mi osvědčilo pěnové bimbátko v nádrži, nedopustí aby palivo při postavení modelu čumákem vzhůru sjelo do nádržky, a motor má menší práci si nasát a ani se potom netrhá sloupec paliva při akrobacii
Letu zdar !

Tak zrovna jsem se vrátil z letiště a motor zkoušel. Od výfuku mám takženou hadici kvůli odvodu spalin.No a já ji nakonci skrs propíchl řebíkem o průměru asi 1,5mm.Pak jsem motor seřídil-ubráním paliva na hlavní jehle a najednou motor začal jít jako pilka. Jinak nádrž mám co nejdlíže u motoru to jde,ale díky za radu...Budu si začít muset hrát s volnoběžnou jehlou