Jsem zacatecnik a zacinam s modelem EasyStar, ktery ma tlacnou vrtuli. Ta ma diky umisteni nespornou vyhodu, ze pri havarii na cumak se nestane nic s motorem ani s vrtuli. Nicmene by me zajimalo, jak to je s tlacnou vrtuli obecne.
Kuprikladu jsme nikdy nevidel akrobaticke letadlo s tlacnou vrtuli, takze pravdepodobne bude mit horsi vlastnosti nez vrtule klasicka, ze?
Nadruhou stranu "stihacky" a samokridla jsou naopak prevazne s vrtuli vzadu.
Jak to tedy s temi vrtulemi je?