Stránka 3 z 3

Re: Reborn - YAK-55Mv2

OdeslatNapsal: 18/7/2016, 16:08
od marekh
Kde bolo ťažisko u V1 oproti V2.

Re: Reborn - YAK-55Mv2

OdeslatNapsal: 18/7/2016, 17:08
od HonzaS
Já nechci rýpat, ale nemá V1 a V2 trochu jiné rozměry i proporce?

Re: Reborn - YAK-55Mv2

OdeslatNapsal: 18/7/2016, 19:01
od MomoBrut
V2 je o pět centimetrů delší, stabilizátor s výškovkou je méně hluboký a tím posunutý o 3 cm dopředu, takže proporce jsou jiné. V1 byla zcela neutrální na zadní stěně trubky, V2 je zcela neutrální na středu trubky, těžiště bez rezervy je teda o 2 cm více vpředu. Tato informace má ale informační hodnotu nula, pokud to nechceš stavět.

Re: Reborn - YAK-55Mv2

OdeslatNapsal: 31/10/2016, 11:26
od MomoBrut
Tak nějaké video po sezóně ... není to freestyle nebo nějaká sestava, chtěl jsem spíš ukázat, co to svede. Je tam přesná, extrémní a nějaká 3D akrobacie ... obraty snad znalý pozná.
https://www.youtube.com/watch?v=K7pn0vORK-Y

Re: Reborn - YAK-55Mv2

OdeslatNapsal: 31/10/2016, 12:30
od mac
3:33 je ten poptop co si opisoval, ze je lepsi ako bez sfg? Skusal si naletiet pod uplne plnym plynom, v obrate stiahnut a potom pridavat na vylet s obratu? Tie kratkoramenne extry atd to letia lepsie a moju 55 od kryla tam zakazdym nedostanem..

Re: Reborn - YAK-55Mv2

OdeslatNapsal: 31/10/2016, 13:16
od MomoBrut
3:33 je poptop, yak od krilla to neleta moc dobre, a kdyz to zaleti, nevypada to nejlepe. A ano, s delsim ramenem se to leta hure, ale v2 to zvlada dobre a soucasne je na presnou bez kompromisu. S SFG je poptop mirne pomalejsi, ale s SFG se snaze drzi vodorovna poloha modelu v rotaci.

Re: Reborn - YAK-55Mv2

OdeslatNapsal: 3/11/2016, 17:38
od marekh
mac napsal:3:33 je ten poptop co si opisoval, ze je lepsi ako bez sfg? Skusal si naletiet pod uplne plnym plynom, v obrate stiahnut a potom pridavat na vylet s obratu? Tie kratkoramenne extry atd to letia lepsie a moju 55 od kryla tam zakazdym nedostanem..


Ja som sa za tých par rokov čo lietam naučil jednú základnu vec.
Ak nejaký obrat nedokážeš zaletieť tak NIKDY nehľadaj chybu v modely ale len a len vo svojich rukách.
To že máš dlhšie rameno oproti extre tiež neni dôvod na to že to nemomôžeš dať.
Moja Extra 2.7m V2 mala oproti V1 o 9 cm dlhší trup lebo som ju spravil do štvorca a problém som nemal ani v jednom prípade zaletieť Pop Top.
Ak si zoberieš modely EF tak všetky sú robené do štvorca a vidíš ako lietajú.
Základom 3D obratov je využívanie zotrvačnosti modelu a zlým zaknipľovaním túto zotrvačnosť nezbrzdiť.
Vtedy budu obraty vyzerať lahodne.
To je môj názor a skúsenosť.

Re: Reborn - YAK-55Mv2

OdeslatNapsal: 3/11/2016, 18:26
od MomoBrut
marekh napsal:
mac napsal:3:33 je ten poptop co si opisoval, ze je lepsi ako bez sfg? Skusal si naletiet pod uplne plnym plynom, v obrate stiahnut a potom pridavat na vylet s obratu? Tie kratkoramenne extry atd to letia lepsie a moju 55 od kryla tam zakazdym nedostanem..


Ja som sa za tých par rokov čo lietam naučil jednú základnu vec.
Ak nejaký obrat nedokážeš zaletieť tak NIKDY nehľadaj chybu v modely ale len a len vo svojich rukách.
To že máš dlhšie rameno oproti extre tiež neni dôvod na to že to nemomôžeš dať.
Moja Extra 2.7m V2 mala oproti V1 o 9 cm dlhší trup lebo som ju spravil do štvorca a problém som nemal ani v jednom prípade zaletieť Pop Top.
Ak si zoberieš modely EF tak všetky sú robené do štvorca a vidíš ako lietajú.
Základom 3D obratov je využívanie zotrvačnosti modelu a zlým zaknipľovaním túto zotrvačnosť nezbrzdiť.
Vtedy budu obraty vyzerať lahodne.
To je môj názor a skúsenosť.


Vetsina tvych prispevku je z principu kontraverznich a vzdy se v nich vyskytuje neco, co neni pravda, pak premyslim, proc na to vlastne reaguju. Letadla od EF s vyjimkou snad Vanquishe nejsou ani zdaleka ctvercova. A samozrejme se nejedna jen o to, jak je to dlouhe proti rozpeti, ale predevsim jake to ma rameno a jaka je vzdalenost kridla od osy otaceni vrtule. A ja letadlo od EF mam, takze vim jak leta a take vim, ze ctvercove neni ani zdaleka. Kdyz je dam vedle sebe, pri stejnem rozpeti je 55 o 23 cm delší nez 54 a 54 ma navíc jeste kridlo vice vzadu. Jenze 54 neleta presnou ani zdaleka tak dobre, jako 55. Pop top leta lepe s mensi potrebnou vstupni energii a vsechno ostatni, co z kratkeho ramena profituje.

Re: Reborn - YAK-55Mv2

OdeslatNapsal: 3/11/2016, 21:21
od mac
Marek, mozno si si len zle vysvetlil vetu, zakazdym ho tam nedostanem.
To nie je tvrdenie, tento model to nevie a ja ano :)

Re: Reborn - YAK-55Mv2

OdeslatNapsal: 3/11/2016, 23:31
od MomoBrut
mac napsal:Marek, mozno si si len zle vysvetlil vetu, zakazdym ho tam nedostanem.
To nie je tvrdenie, tento model to nevie a ja ano :)

Ale houby, proste to neumis ... :-) Tak to rikal a tak to je. :-D

Re: Reborn - YAK-55Mv2

OdeslatNapsal: 4/11/2016, 12:19
od marekh
MomoBrut napsal:
marekh napsal:
Ja som sa za tých par rokov čo lietam naučil jednú základnu vec.
Ak nejaký obrat nedokážeš zaletieť tak NIKDY nehľadaj chybu v modely ale len a len vo svojich rukách.
To že máš dlhšie rameno oproti extre tiež neni dôvod na to že to nemomôžeš dať.
Moja Extra 2.7m V2 mala oproti V1 o 9 cm dlhší trup lebo som ju spravil do štvorca a problém som nemal ani v jednom prípade zaletieť Pop Top.
Ak si zoberieš modely EF tak všetky sú robené do štvorca a vidíš ako lietajú.
Základom 3D obratov je využívanie zotrvačnosti modelu a zlým zaknipľovaním túto zotrvačnosť nezbrzdiť.
Vtedy budu obraty vyzerať lahodne.
To je môj názor a skúsenosť.


Vetsina tvych prispevku je z principu kontraverznich a vzdy se v nich vyskytuje neco, co neni pravda, pak premyslim, proc na to vlastne reaguju. Letadla od EF s vyjimkou snad Vanquishe nejsou ani zdaleka ctvercova. A samozrejme se nejedna jen o to, jak je to dlouhe proti rozpeti, ale predevsim jake to ma rameno a jaka je vzdalenost kridla od osy otaceni vrtule. A ja letadlo od EF mam, takze vim jak leta a take vim, ze ctvercove neni ani zdaleka. Kdyz je dam vedle sebe, pri stejnem rozpeti je 55 o 23 cm delší nez 54 a 54 ma navíc jeste kridlo vice vzadu. Jenze 54 neleta presnou ani zdaleka tak dobre, jako 55. Pop top leta lepe s mensi potrebnou vstupni energii a vsechno ostatni, co z kratkeho ramena profituje.


Zasa ti ušla pointa mojho komentu a zasa rozoberaš nepodstatnú vec ako su rozmery EF modelov a porovnávaš práve Yak 54 ktorý je jediný hlboko pod štvorcom.
Povedz kto si dnes kúpi Yak 54 od EF možno teraz lebo už spravili V2 a isto netreba vysvetľovať prečo.Lebo každy lieta s Extrou 300 a tie su už do štvorca a nebudem sa tu s tebou naťahovať a viesť hypotézi že ak model je na dĺžku o 5cm kratší tak už nieje do štvorca. Ak by EF robili Sbach tak ho sem hodiš na porovnanie že neni do štvorca tak asi len tolko ohľadom EF modelov.
Nebudem tu rozoberať že kratšiemu a ťažšiemu modelu to ide ľahšie keďže som spomínal že tu ide o výužitie zotrvačnosti modelu.Myslím si že to je logicky každému jasné.
Moja Extra2.7m V1 bola o 9cm kratšia a cez 2kg ťažšia "14.5kg" oproti V2 takže dobre viem o čom je reč a čo píšem.
Ako som spomínal nemal som problém pri oboch zaletieť Pop Top a nebol to až tak obrovský rozdiel.
Ide o to to tam hodiť a nechať pracovať zotrvačnosť a nezbrzdiť to ako si to ty zbrzdil potlačenou výškovkou a model zatlačil k zemi 3:34 v tvojom videu.Ak by tam nebola ta chyba vyškovky tak by to bolo lahodné.
https://www.youtube.com/watch?v=K7pn0vORK-Y
To je to nesprávne zaknipľovanie a zbrzdenie zotrvačnoisti modelu ako som spomínal.
Takže je to len a len o pilotových rukách. To bola moja pointa komentu.